Bahntrassenradeln: 11 großartige Eisenbahnradwege in Europa [2025]
Radwege auf stillgelegten Bahntrassen sind ein besonderes Highlight und zugleich eine große Erleichterung auf Radreisen. Einer der größten Vorteile dieser umgewidmeten Bahnstrecken ist ihre gleichmäßige Linienführung – dank der eisenbahntechnischen Vorgabe, dass Steigungen selten mehr als 3 Prozent betragen dürfen. Für Radfahrende, deren Kondition oder Erfahrung unterschiedlich ist, bedeutet das ein komfortables und gleichmäßiges Fahrgefühl. Zum Vergleich: Anstiege mit 5–7 Prozent gelten für viele bereits als deutlich anstrengender. Ein weiterer Pluspunkt: Ehemalige Bahntrassen verlaufen meist abseits von Städten und Hauptverkehrsstraßen – ideal, um die Ruhe und Nähe zur Natur in vollen Zügen zu genießen.
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Dies sind einige der schönsten Radwege Europas, die einst Bahnstrecken waren – heute aber Radfahrende willkommen heißen. Entlang dieser Wege entdeckt man häufig alte Bahnhöfe oder Eisenbahnbrücken, die liebevoll restauriert und in die Radinfrastruktur integriert wurden.
Die schönsten Bahntrassenradwege, die wir erkundet haben:
- Alpe-Adria-Radweg (Alpe-Adria Bicycle Route) – Österreich, Italien
- Bahnradweg Hessen (Hessen Railway Cycle Route) – Hessen, Deutschland
- Brenner–Bozen-Radweg (Brenner-Bolzano Bicycle Route) – Südtirol, Italien
- Ryszard-Szurkowski-Radweg (Ścieżka rowerowa Ryszarda Szurkowskiego) – Niederschlesien, Polen
- Radweg rund um die Tatra (Szlak rowerowy wokół Tatr) – Polen, Slowakei
- Voie Verte – Burgund, Frankreich
- Alter Bahnradweg (Stary Kolejowy Szlak) – Westpommern, Polen
- Val-di-Fiemme-Radweg – Trentino, Italien
- Eisenbahnradweg Żelazny Szlak Rowerowy (Iron Bicycle Route) – Teschener Schlesien, Polen
- EuroVelo 10 – Pommern, Polen
- Bregenzerwald-Route (Bregenz Forest Route) – Vorarlberg, Österreich
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Alle Fotos von Simon Thread, Cycling Thread.
Alpe-Adria-Radweg (Alpe-Adria Bicycle Route) – Österreich, Italien
Der Alpe-Adria-Radweg in Italien verläuft auf etwa 60 Kilometern entlang der ehemaligen Pontebbana-Bahnlinie. Nachdem der Zugverkehr auf eine neue zweigleisige Strecke zwischen Tarvisio und Udine verlegt wurde, erhielt die alte Trasse ein zweites Leben – die Gleise wurden entfernt und durch eine perfekt asphaltierte Radstrecke ersetzt. Radreisende schätzen hier vor allem das sanfte Gefälle von maximal 2,2 % sowie die Ruhe und landschaftliche Schönheit zwischen Flussläufen und Alpenpanoramen. Besonders eindrucksvoll sind die revitalisierten Ingenieurbauwerke: Brücken, Viadukte und ehemalige Eisenbahntunnel, die heute ausschließlich Radfahrenden vorbehalten sind.
Mehr: Alpe-Adria-Radweg in Italien
Bahnradweg Hessen (Hessen Railway Cycle Route) – Hessen, Deutschland
Der Bahnradweg Hessen ist der längste Bahntrassenradweg Europas und umfasst fast 300 Kilometer. Er setzt sich aus sechs ehemaligen Bahnlinien zusammen: dem Vulkanradweg (94 km), Vogelsberger Südbahnradweg (33 km), Milseburg-Radweg (27 km), Ulsterradweg (58 km), Kegelspielradweg (27 km) und Solztalradweg (28 km). Besonders bekannt ist der Milseburg-Radweg mit seinem 1172 Meter langen, beleuchteten Eisenbahntunnel – eine spektakuläre Passage, die bei Radfahrenden sehr beliebt ist.
Mehr: Bahnradweg Hessen in Deutschland
Brenner–Bozen-Radweg (Brenner-Bolzano Bicycle Route) – Südtirol, Italien
Der Brenner–Bozen-Radweg in Südtirol nutzt über weite Strecken die alte Trasse der Brennerbahn. Nach der Modernisierung der Bahnlinie in den 1990er-Jahren wurde der frühere Verlauf in einen komfortablen Radweg umgewandelt. Die Strecke führt auf fast 100 Kilometern von Brenner, nahe dem Bahnhof und einem bekannten Outlet, bis ins Zentrum von Bozen, wo sie an das städtische Radnetz anschließt. Mit sanften Steigungen und landschaftlich reizvollen Abschnitten entlang der Autobahn und durch Ortschaften ist sie eine abwechslungsreiche Tour durch die Täler Südtirols.
Mehr: Südtirol – Brenner–Bozen-Radweg (bald verfügbar) 👇
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Ryszard-Szurkowski-Radweg (Ścieżka rowerowa Ryszarda Szurkowskiego) – Niederschlesien, Polen
Das Aushängeschild des Niederschlesischen Radlands ist der 23 Kilometer lange Ryszard-Szurkowski-Radweg, benannt nach dem bekannten polnischen Radrennfahrer und 2012 eröffnet. Er führt von Grabownica über Milicz bis nach Sułów Milicki und Gruszeczka und verläuft auf der ehemaligen Strecke der Kreisbahn Żmigród–Milicz. Eine Verlängerung führt entlang einer weiteren Bahntrasse durch Wälder entlang der Barycz und verzweigt sich in Richtung Żmigród und Prusice. Der gesamte 43 Kilometer lange Abschnitt ist vollständig vom Autoverkehr getrennt.
Mehr: Niederschlesisches Radland – Ryszard-Szurkowski-Radweg (bald verfügbar) 👇
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Radweg rund um die Tatra (Szlak rowerowy wokół Tatr) – Polen, Slowakei
Der erste Abschnitt des Radwegs rund um die Tatra führt von Nowy Targ nach Trzciana in der Slowakei und verläuft auf rund 40 Kilometern entlang der stillgelegten Bahnlinie, die 1989 außer Betrieb ging. Einst verkehrten hier Züge, die sogar Schafe bis in die Bieszczady transportierten – heute ist die Strecke ein beliebtes Ziel für Radtouristen. Zwei historische Stahlbahnbrücken über den Wielki Rogoźnik und den Czarny Dunajec wurden restauriert und gelten als Wahrzeichen der neuen Route. Entlang der ehemaligen Bahntrasse wurden Rastplätze mit überdachten Pavillons, Sitzgelegenheiten, Fahrradständern und Infotafeln eingerichtet.
Mehr: Radweg rund um die Tatra (bald verfügbar) 👇
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Voie Verte – Burgund, Frankreich
Die Radstrecke von Chalon-sur-Saône nach Mâcon, bekannt als Voie Verte, führt entlang einer ehemaligen Bahnlinie durch die malerischen Landschaften Burgunds. Diese ruhige Route lädt dazu ein, das Herz des französischen Weinlands mit seinen sanften Hügeln und Panoramablicken auf Weinberge zu entdecken. Auf einer Strecke, die Leichtigkeit mit landschaftlicher Schönheit und historischem Charme verbindet, erleben Radfahrende nachhaltigen Tourismus und den Erhalt lokaler Kulturerbe. Abseits des motorisierten Verkehrs genießt man hier Ruhe und Entspannung – ideal für gemütliche Touren oder intensivere Entdeckungstouren durch eine der schönsten Regionen Frankreichs.
Mehr: Voie Verte in Burgund, Frankreich (bald verfügbar) 👇
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Alter Bahnradweg (Stary Kolejowy Szlak) – Westpommern, Polen
Auf dem Alten Bahnradweg in Westpommern verlaufen zwei lange Abschnitte auf stillgelegten Bahntrassen, die zu komfortablen Radwegen umgebaut wurden. Der erste führt von Karlino nach Zieleniewo bei Kołobrzeg (mit einer kurzen Lücke bei Gościno), der zweite von Złocieniec nach Połczyn-Zdrój. Ein dritter Abschnitt soll bis 2022–2023 entstehen und die Verbindung von Wierzchowo bei Złocieniec bis nach Wałcz ergänzen. Insgesamt werden dann rund 90 Kilometer der Hauptstrecke zwischen Wałcz und Kołobrzeg auf ehemaligen Bahntrassen verlaufen – aktuell sind es etwa 65 Kilometer. Die Gesamtlänge des Alten Bahnradwegs beträgt rund 250 Kilometer.
Mehr: Alter Bahnradweg in Westpommern (bald verfügbar) 👇
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Val-di-Fiemme-Radweg – Trentino, Italien
Der Val-di-Fiemme-Radweg folgt weitgehend dem Verlauf einer Bahnlinie, die 1963 stillgelegt wurde und einst Predazzo und Cavalese mit dem Etschtal verband. Der gut gepflegte Schotterweg führt von Ora bis San Lugano und bietet eine besonders reizvolle Möglichkeit, aus dem Etschtal Richtung Osten zu radeln. Mit sanften Steigungen von 2–4 %, kurvenreichen Serpentinen, herrlichen Ausblicken und mehreren alten, beleuchteten Eisenbahntunneln ist diese Strecke ein echtes Highlight für Radfans.
Mehr: Trentino – Val-di-Fiemme-Radweg (bald verfügbar) 👇
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Eisenbahnradweg Żelazny Szlak Rowerowy (Iron Bicycle Route) – Teschener Schlesien, Polen
Für den Żelazny Szlak Rowerowy im Woiwodschaft Schlesien wurden Abschnitte stillgelegter Bahnlinien genutzt. Die insgesamt 15 Kilometer lange Strecke, nur durch wenige Straßenquerungen unterbrochen – vor allem im Bereich von Jastrzębie-Zdrój –, überzeugt mit leichtem Gefälle und kompletter Trennung vom Straßenverkehr. Dadurch ist sie sicher, komfortabel und für viele Radfahrende zugänglich. Der Żelazny Szlak Rowerowy gehört zu den wenigen Routen in Polen, die auf diese Weise Eisenbahnerbe mit moderner Radinfrastruktur verbinden.
Mehr: Żelazny Szlak Rowerowy in Schlesien (bald verfügbar) 👇
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EuroVelo 10 – Pommern, Polen
Der Bahntrassenradweg von Swarzewo nach Krokowa führt an mehreren pommerschen Herrenhäusern und Schlössern vorbei und gilt als einer der schönsten Abschnitte der gesamten Region Pomorskie. Mit ihren sanften Kurven und geringen Steigungen erleichtert die ehemalige Bahntrasse die Fahrt von Krokowa nach Puck und führt durch Orte wie Kłanino, Sławoszyno, Starzyński Dwór und Łebcz. Diese Etappe ist besonders bei Radreisenden beliebt, die auf der EuroVelo 10-Route entlang der Ostseeküste unterwegs sind – sie zählt zu den attraktivsten Küstenstrecken Polens.
Mehr: EuroVelo 10 in Pommern
Bregenzerwald-Route (Bregenz Forest Route) – Vorarlberg, Österreich
Bei unserer Erkundung von Vorarlberg in Österreich entdeckten wir hervorragend ausgeschilderte Radwege, darunter eine besonders reizvolle Strecke entlang der ehemaligen Bregenzerwaldbahn. Dieser Abschnitt, über 20 Kilometer lang, verbindet die Orte Egg und Doren und bietet ein eindrucksvolles Naturerlebnis. Teilweise folgt der Weg einem schmalen Schotterpfad durch das malerische Tal der Bregenzerach – ideale Bedingungen sowohl für Freizeitradler als auch für ambitioniertere Tourenfahrer.
Mehr: Bregenzerwald-Route in Vorarlberg
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Simon Thread
(Szymon Nitka)
I'm a passionate cycling traveler and the voice behind Cycling Thread. I explore Europe on two wheels, documenting the most scenic routes, inspiring places, and cyclist-friendly practices. My writing blends personal experience with practical insights and a deep love of travel. I'm also a contributor to National Geographic Traveler magazine.
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